สมัครสมาชิก
   [Review] Honda Civic FD 1.8 S (AS) Minor Change เปิดตำนานซีดานสุดหรู [ภาคจบ]
มาดูข้อมูลจำเพาะของเจ้ารถที่นำมารีวิวกันครับ
Honda Civic FD 1.8 S (AS) 
มิติตัวรถ ยาวxกว้างxสูง  4,540x1,755x1,435 มิลลิเมตร 
ฐานล้อ 
2,700 มิลลิเมตร 
ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า
 / คู่หลัง 1,500 / 1,530 มิลลิเมตร  
ความสูงใต้ท้องรถ 
155 มิลลิเมตร  น้ำหนัก 1,220 กก.



เครื่องยนต์ SOHC 4สูบ 16 วาล์ว I-VTEC 
ความจุ 1,799 cc. เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก 81.0x87.3 มิลลิเมตร 
อัตราส่วนกำลังอัด 
10.5:1 กำลังสูงสุด  103 กิโลวัตต์ (140 ps) / 6,300 รอบต่อนาที 
แรงบิดสูงสุด 
174 นิวตัน-เมตร (17.7 กก.-ม) 
มีระบบควบคุมเปิด
-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW)

ระบบขับเคลื่อน ใช้ระบบคลัทช์ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมระบบล็อกอัพ ( อธิบายง่ายๆก็คือระบบ
ที่ช่วยให้เกียร์ อัตโนมัติประหยัดน้ำมันขึ้นนั้นเอง ) 
ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ
 5 สปีด ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic ControlและDirect Control



อัตราทดเกียร์       เกียร์ 1  2.666 วินาที

                         เกียร์2    1.534  วินาที

                         เกียร์3    1.021  วินาที

                         เกียร์4    0.720  วินาที

 

                         เกียร์5     0.524 วินาที

ระบบเบรกเป็นดิสก์ 4ล้อ คู่หน้ามีช่องระบายความร้อน และระบบกันสะเทือนด้านหน้า แม็คเฟอร์สัน
สตรัทอิสระ พร้อมเล็กกันโครง ด้านหลังดับเบิ้ลวิชโบนอิสระ พร้อมเล็กกันโครง



การออกแบบภายนอกได้รับการปรับแต่งในบางส่วนจากรุ่นก่อนที่จะเป็น MC เริ่มที่กระจังหน้าโครเมี่ยม 
ออกแบบให้ใหญ่ขึ้น ติดตะแกรงรังผึ้งในสไตล์สปอร์ต สอดรับกับกันชนหน้าทรงดุดันขึ้น 
ฝังไฟตัดหมอกทรงรี ซึ่งรุ่นก่อนหน้านี้จะเป็นทรงสีเหลี่ยม และฝากระโปรงหน้าออกแบบได้อย่าง
เรียบหรู เทลาดจากกระจกจดกระจังหน้า ขณะที่ดวงไฟคู่หน้าเพิ่มความเข้มข้นมากขึ้นด้วยโคมไฟ
แบบ 
Smoked Chrome



ด้านหลังเสริมหล่อด้วยสปอยเลอร์หลังมีไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED และมีการเปลี่ยนแปลงไฟท้าย
จากเดิมที่เป็นกลมๆ มาเป็นทรงแปดเหลี่ยม 



สำหรับคันนี้มีการตกแต่งภายนอกเพิ่มเติมด้วยชุดสเกิร์ตรอบคัน Modulo เข้ากันได้สวยกับไฟตัด
หมอกทรงวงรี



 มาดูภายในกันบ้าง ก่อนจะเข้าด้านในก็ต้องเอากุญแจมากดปลดล็อกก่อน กุญแจนิรภัย
Immobilizer พร้อมระบบสัญญาณกันขโมย กระจกบานคนขับเป็นกระจกไฟฟ้านิรภัย (ขออภัย ลืม
ถ่ายกุญแจครับ
)
เมื่อเปิดประตูจะเห็นได้ว่า สามารถเปิดได้กว้างมาก ทั้งด้านซ้ายและขวา มองด้วยตาน่าจะประมาณ
เกือบ 
90องศาเลย การออกแบบเสาคู่หน้าที่มีความลาดชันพอสมควร  แผงประตูฝั่งคนขับก็แบบ
มาตรฐานทั่วไปคือ มีสวิตต์ปรับกระจกขึ้น
-ลงทั้ง 4บาน และแผงควบคุมกระจกมองข้าง มีช่องด้าน
ล่างไว้สำหรับวางขวดน้ำ ขนาด 
12บาท และพวกแผ่นพับหรือโบร์ชัวร์ต่างๆ ทั้งพักแขนหุ้มด้วยหนัง
มีลำโพง 
1ดอก ต่อ1บาน



ประตูหลังเมื่อเปิดกว้างสุด ประมาณ 65-70 องศาน่าจะได้ ขึ้นลงสะดวกแน่นอน ที่พักแขนแผง
ประตูระดับอยู่ในตำแหน่งที่ถนัดกำลังดี ไม่สูงเกินไป ไม่ต่ำเกินไป


ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวางและสะดวกสบาย พร้อมสีสันภายในที่มีให้เลือกด้วยกันทั้ง 

แบบ 3อารมณ์ โดยในรุ่น 1.8 S ตกแต่งภายในเนน้นสีทูโทน ดำ-เทา หุ้มด้วยเบาะผ้า ส่วนรุ่น
1.8 E แพงขึ้นมาเล็กน้อย จะตกแต่งภายในด้วยโทนสีครีม หุ้มเบาะด้วยหนังแท้ และในรุ่น 1.8 E
NAVI ได้ติดตั้งระบบนำทางผ่านดาวเทียมแบบสัมผัส มาให้อีกด้วย ส่วนรุ่น 2.0 EL ตกแต่ง
ภายในด้วยสีทูโทน ดำ
-เทา หุ้มด้วยเบาะหนังแท้ พร้อมระบบนำทางในรุ่น 2.0 EL NAVI

แผงคอนโซลหน้า ให้ความรู้สึกทันทีเมื่อแรกเห็น มันล้ำสมัยมาก การออกแบบเอาใจผู้ขับเป็น
พิเศษ จะไล่จาก ซ้ายไปขวา นะครับ ด้านซ้ายของคอนโซลหน้า จะมีกล่องเก็บของที่ไม่ใหญ่
เท่าใดนัก แค่ใส่ เอกสาร และซองหนังสือคู่มือ ก็จะเต็มแล้ว



ถัดมาทางขวา คือแผงวิทยุและเครื่องเล่น ระบบเครื่องเสียงจะเป็น วิทยุ-CD MP3 แบบ 1แผ่น
พลังเสียงที่ได้ อยู่ในเกฑร์ดี ถัดลงมาคือระบบเครื่องปรับอากาศ แบบหมุนบิด (แบบดิจิตอล จะมี
รุ่น 
ขึ้นไป) ยอมรับเลยว่า แอร์เย็นเร็วมาก แต่เท่าที่ลองพิสูญ ที่ใครๆก็บอกว่าแอร์เหม็น อันนี้ผม
ไม่เจอนะครับ ปรกติดี ไม่มีกลิ่นเหม็น



มาถึงพวงมาลัย พวงมาลัยจะมีสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง มาให้ทุกรุ่นครับ สำหรับตัวMC พวงมาลัย
แบบ แร็ค แอนด์ พิเนี่ยน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรง หมุนได้ 
2.67รอบ รัศมีวงเลี้ยวอยู่ที่ 5.8เมตร ที่
มาตรวัดแบบ
Multiplex Meter พร้อมระบบเรืองแสง สามารถแสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อ
เพลิงได้ แสดงผลเป็นดิจิตอล  ดูดีมีชาติตระกูลขึ้นมาทันใดเมื่อได้ขับ



มาตรงกลางกันบ้าง แน่นอนเลย มีช่องวางแก้วน้ำ ที่ดีไซได้ดีมากๆ สามารถซ่อนที่ประคองแก้วได้
ด้วยเพียงพับมันเก็บเข้าไปเมื่อจะใช้ก็เพียงแค่กดปุ่มมันก็จะเด้งออกมา กล่องเก็บของกลางช่องไม่
ใหญ่มาก น่าจะประมาณ 
2ลิตรได้ เมื่อปิดลงมาจะเป็นที่พักแขน ระบบดับค่อนข้างจะต่ำเกินไป ใช้
ไม่ถนัดเท่าที่ควร 



เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมการตัดเย็บที่ประณีต เป็นฟอกน้ำหุ้มด้วยหนัง เมื่อเอา
ก้นไปสำผัสครั้งแรก รู้สึกได้เลยว่า ไม่แข็งเกินไป ไม่นุ่มเกินไป นั่งขับสบายมากๆ และที่เบาะคนขับ
สามารถปรับสูง
-ต่ำได้อีกด้วย


เบาะด้านหลังนั่งได้ คนสบายๆ 4คนอาจอึดอัดนิดนึงนะ แต่ถ้านั่ง 2 คนชิว ก็สามารถดึงที่พัก
แขนออกมาใช้งานได้ และที่พักแขนก็จะมีหลุมวางแก้วน้ำได้ 
2แก้ว พื้นที่ด้านหลังก็เหลือๆ ไม่
อึดอัด ยื่นขาได้พอสมควร 



นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ใช้สอยมากมาย อาทิ ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างบริเวณ
คอนโซลหน้า แผงบังแดดพร้อมกระจก แผงประตูด้านข้างหุ้มด้วยวัสดุสีเดียวกับเบาะพร้อมที่วาง
ขวดน้ำ และห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง สามารถจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ๆ อย่างกระเป๋าเดิน
ทาง และถุงกอล์ฟได้อย่างสบายๆ



ด้านระบบความปลอดภัยนั้นใน รุ่น 1.8S (AS) ขึ้นไป จะถุงลมนิรภัยมาให้ จุด มีไฟเบรกดวงที่3
มาให้ช่วยเพิ่มความสะดุดตาให้กับรถคันหลัง
ทัศนวิสัยเวลาขับ ด้านหน้าดูโปร่งโล่งตาดี (รถรุ่นใหม่ๆมองไม่ค่อยเห็นฝากระโปรงหน้าเลยอะ ต้อง
กะระยะดีๆ) เสาคู่หน้า ที่ลาดไปด้านหน้านั้น ทำให้แผงคอนโซลหน้ามันกว้างมาก ตรงนี้ไม่ค่อนจะ
มีประโยชน์อะไร เลย และเสา 
ด้านซ้าย หรือเสาหน้า นั้นเวลากลับรถทัศนวิสัยไม่ค่อยจะดีเท่าที่ควร
เรื่องการกินน้ำมันนั้นถ้าในเมืองจะอยู่ประมาณ 8-9 กิโล /ลิตร ถ้าทางต่างจังหวัดใช้ความเร็วคงที่
จะตกประมาณ 
14-15 กิโล /ลิตร ที่ทำให้ประหยัดขนาดนี้เพราะ ใช้เกียร์ 5AT ใช้รอบน้อยมาก
ความเร็ว 100จะกินรอบที่ 1900 แล้วเกียร์มันเปลี่ยนค่อนข้างเร็ว
 ตรงนี้จึงทำให้มันประหยัดเวลาวิ่ง
ทางไกลๆ ไงละครับ และยังสามารถเติม แก๊สโซฮอล์ E20 ได้อีกด้วย



สรุปเจ้า CIVIC FD คันนี้ เป็นรถที่ ค่อนข้างจะสมบูรณ์แบบแล้ว จัดเป็นรถที่น่าใช้ทีเดียว เพราะ
รูปทรงที่ทันสมัย และสามารถเติมแก๊สโซฮอล์ 
E20 ได้ Accesery ก็มีมากมายสำหรับวัยรุ่นที่ชอบ
ตกแต่งรถ เรื่องสมรรถนะรับรองว่าใครได้ลองต้องติดใจอยากจะกลับมาขับอีกรอบเป็นแน่ และสิ่ง
สำคัญคือราคามือ
2 ก็ถือว่าไม่แพงมากกับออฟชั่นที่จัดเต็มขนาดนี้ ใครที่สนใจ ก็ลองเลือกหากันดูนะครับ

<<<< กลับหน้าที่แล้ว
54niwat's CIVIC FD album on Photobucket
ผู้โพสท์ : Admin (54นิวัฒน์)

เข้าชม 4510 ครั้ง , วันที่ 2014-11-23 15:19:54
 
 :: Log In ::
* Username :
* Password :
สมัครสมาชิก